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有烘箱干燥法

时间:2018-08-09来源:秒速飞艇浏览次数:

  变压器的干燥方法很多,有烘箱干燥法,铁损干燥法、零序电流干燥法、铜损干燥法、真空热油喷雾干燥法和煤油气相干燥法等。其干燥方法应视变压器容量大小和结构型式不同,并根据具体条件加以选择。

  铁损干燥法是在油箱外壁缠绕线圈,通以交流产生磁通通过油箱,使油箱产生涡流而发热干燥变压器的一种方法。

  为了不使变压器受高温而氧化,并减少干燥时的耗电量,干燥变压器通常应在无油状态下进行。因此首先将变压器中的油用清洁的油桶或油槽储存起来;吊出铁芯,擦净铁芯和线圈上各部的油迹;特别是油箱底部和四周要彻底干净,以免由于干燥时的高温而引起着火。

  油箱清洗完毕后,将擦净的铁芯放入油箱内。在铁芯放入之前,在绕组的上部和下部各装一只电阻型温度计,用以测量绕组的温度。铁芯一般不放到底,而应在箱盖和油箱之间留一缝隙,作为自然通风的通路。

  利用耐火材料,如石棉板、石棉布等作油箱的保温层。绑扎保温层可用绳子或布带。但不可用金属线,以防干燥时产生感应电而发生事故。小容量的变压器不便装保温层时,也可以不装,但干燥速度较慢。

  缠绕的导线一般采用绝缘线,截面的大小应根据励磁电流的大小而定。绕制线圈时。先在箱壁四周立好10~20mm厚的木板条,板条间距为100~200mm,然后将导线绕在板条上。为使干燥时上、下部温度均匀,变压器的下半部分缠绕全线,这样使下密上疏。所缠导线不应有密集或交错的现象,相邻的各匝导线间应留有一定的距离。为避免导线受热松弛而挤在一起,板条上应开斜槽,将导线嵌人槽中,或在板条上钉上小钉,以支托导线使其分开。缠绕导线应尽量缠紧,并可适当地用布带加以紧固,但绝不可用金属丝绑扎。缠绕时还应留有10%~15%的调节线圈,以便于干燥时进行调整。对线圈最密的地方,放一只温度计,以便测量变压器外壳温度。

  对励磁线圈送电,注意观察温度的变化:变压器绕组最高温度不超过95~105℃;外壳不超过115~120℃;温度上升速度不超过5℃/h;油箱上、下的温差不超过6~8℃,否则,可用电炉在变压器底部加热进行调整。如果温度上升太快或温度过高,可改变励磁线圈抽头或改变电压的大小来调整温升。在干燥过程中,变压器绕组温度最好保持在90℃,并且每小时测量一次高、低压绕组的绝缘电阻、温度。以及励磁绕组的电流,并作好记录。

  在保持干燥温度不变的情况下,绕组绝缘开始下降而后再上升,当连续6h保持稳定时,干燥工作即可结束,切断电源、注油。为避免注油时热变压器突然冷却而产生内应力,注入的油应事先加热到50~60℃左右,待变压器本身温度下降到70℃时,开始注油。注意,注油前要把油箱内外的所有温度计撤除。注油量应适当,即把铁芯全部淹没而距顶面还应保持300mm左右。

  注油后,等温度降至制造厂规定的试验温度时,测定绝缘电阻与绝缘吸收比R60/R15,与厂家规定值相比较,以供参考。

  变压器经过干燥后,内部部件可能松动,绝缘可能有过热或变形现象,因此干燥后必须再次检查铁芯,紧固松动部件,查看有无过热等异常现象。

  抽真空的装置,是由真空泵、阀门、冷凝器、排水器、真空表和管道等组成。旁路阀门18的一端与大气相通,用以调节油箱内的线是在真空泵停止运行时,用来防止大气直接进入油箱而带入潮气;排水器15的两侧装有阀门,排水时交替地关或开,以保证油箱内的真空度。例如排出凝结水时,先关闭排水器l5的上阀门,后打开下阀门,排出之后关闭下阀门,重新打开上阀门。为了防止交替抽真空时,油箱上部各安装孔法兰处的密封垫受交变压力而损坏,应在油箱顶盖与箱沿的联结法兰之间,每隔2~3个螺栓放进一块厚度比该间隙略小1~2mm的小铁板,使抽真空时法兰之间的附加压力由小铁板来承受。

  在干燥过程中,铁芯不断渗出的残油积于油箱底部,为了减少高温下残油气化进入真空管道,把油箱底部的侧滚轮垫以厚度为50~100mm垫块9,并应每隔两小时排放一次残油。排油是利用装在油箱底部的排油器8,排除方法与排水相同。

  变压器在真空干燥时,其绝缘电阻变化曲线,能充分表明干燥过程的主要指标,干燥开始时绝缘电阻曲线呈下降状态,以后逐渐上升,当温度不变而有6h绝缘电阻曲线与横坐标呈平行状态时,可认为干燥完毕。此时切断电源,保持油箱内的线℃时,注入温度不低于l5℃的变压器油。对于大型变压器,全部注油时间不应小于6h。注油完毕后,将铁芯在油内浸渍5h之后,才能解除线.零序电流干燥法

  将单相交流电通入变压器绕组,此时每相产生等值、同相序、同方向的磁通,在铁芯、油箱及铁芯上下轭铁件上产生涡流而发热;绕组铜耗也产生热。零序电流。

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